負債整合跟債務協商有何不同?

?債務整合

適用對象為個人負債金額未超過個人平均收入22倍者;承接申請的金融機構以類似「信貸放款」的方式,去吸收其他銀行的債務;關於取得金融機構的合法整合資金,依利率,方式不外乎是不動產抵押借款、小額信貸、車貸、代償等,將月付金額與利率降低,債務人如能以整合方式,尋求整體性減輕負擔,就不必犧牲掉個人的信用。甚至,正常繳款三、四年,還會因為與金融機構往來密切,而增加自己的信用紀錄!

?債務協商機制

九十四年年中後爆發的雙卡風暴,銀行公會基於社會公益的前提,統合其會員機構,擬定一套協商機制;九十五年的協商機制,全名是「中華民國銀行公會會員辦理消費金融案件無擔保債務協商機制」,得協商的債務,限於銀行公會會員(包括信用卡發卡公司)所屬之無擔保債務(無實物擔保債務排除;無實物擔保,最主要是指掛有保險理賠的信用貸款),並定該債務發生時期限於九十四年十二月十五日之前,申請日期到九十五年年底。

曾被強制停卡的記錄仍可辦理貸款或信用卡嗎?

強停是否能辦理其他相關的消費性金融產品,關鍵在於您是否將前項債務已經做清償過的處理,若無,是無法辦理他項產品的,若有,便要參考您現行的工作內容,基本對於 強停的貸款人,銀行的要求都會較多,需準備的資料有:

1.需附上清償證明,且最好滿一年以上

2.薪資轉帳存摺

3.勞保異動明細表

4.身分證影印貸款代辦

無工作、自由業、名下車貸流程有房子可貸款嗎?

還是可以貸款的。房貸本身就需要保人,以確保還款來源,建議您可以辦理房貸,而可貸金額需視鑑價狀況與銀行核貸成數而定。

最低應繳金額該如何計算?

最低應繳金額的計算,通常包括:

信用額度內各信用卡帳戶下之全部消費帳款(包括當期及以往各期未償還之金額)的2%-5%及預借現金未償還金額的10%。

*根據金管會規定:自95年4月1日起實施。(依各銀行規定而有不同)

我想了解貸款下來的時間從辦到下來計多久?

市面上各家銀行貸款商品玲瑯滿目,再加上每家銀行貸款商品的利率及條件不盡相同,不同的人有不同的貸款需求,市場上多家銀行雖然提供給不同條件的客人多種貸款方案,最長也需要6~8各工作天撥款完成,最短也需要三個工作天撥款完成。

有關個人信貸”小白”問題?

其實小白的解釋為四十歲以內,無任何與銀行信用往來記錄 , 銀行在無從斷定的資料下,只能從『工作』去篩選客戶。













卡特琳?尼爾森遺愛人間。(圖/翻攝自臉書)

國際中心/綜合報導

美國康乃迪克州聖心大學上周三舉行「吃鬆餅大賽?的慈善活動。來自新澤西州的一名正妹卡特琳?尼爾森(Caitlin Nelson)在比賽過程中不慎噎 到,送院3天後在紐約市一家醫院內去世,得年僅20歳。

家人根據卡特琳的的遺願,將她全部可用的器官捐贈給有需要人士。

校方表示,吃鬆餅大賽是該校兄弟會和姊妹會年度活動的一部分。卡特琳在比賽開始不久後就被噎到。當時有兩名在場的護理學生即對她進行搶救,聞訊到來的員警和護理人員隨後加也入急救行列。接著卡特琳先被送到當地一家醫院,其後轉送至紐約市長老會哥倫比亞醫療中心救治,無奈3天後仍然返魂無術。

校方指出,卡特琳來自新澤西州,是該校社會系的3年級學生,她父親生前任職港務局警員,在911事件發生時因參加搜救工作在世貿中心徇殉職,年僅40歳,遺下兩名分別11歳和5歳的女兒,後者即是卡特琳。

學校所在地的警長麥克馬拉表示,目前仍未清楚事件是因爲食物過敏,還是其他併發症造成。死訊傳來後,數千人聚集校園內,手持燭光為她舉行追悼會。

卡特琳?尼爾森遺愛人間。(圖/翻攝自臉書)





















▲聯合航空會出手嗎?外界都在看。圖為旅客在芝加哥歐海爾國際機場的聯航櫃台報到。(圖/CFP)

記者陳俊宏/綜合外電報導

亞裔醫師陶大衛遭航警拖下機,透過同機乘客拍的影片,在網路上不斷流傳發酵,讓聯合航空(United Airlines)面臨龐大壓力。不過,外電報導,乘客此舉可能已經違反聯航規定,恐面臨民事求償。

《今日美國報》(USA TODAY)報導,拍影片曝光此事的乘客「可能遭遇一些麻煩」,因根據聯航的班機「電子裝置守則」,乘客可拍攝自己,但在沒經過同意之下,禁止拍攝其他乘客或機組人員,包括照片和影片。

報導指出,嚴格來說,乘客這已經違反聯航的規定,可能面臨民事求償,或被禁止再搭乘聯航;事實上,航空法律專家懷疑聯航將採取行動

▼陶大衛被航警強拖下機受傷,如今他聘請兩名律師告聯航,求償百萬美元。(圖/翻攝網路)

▼陶大衛和航警溝通的新影片曝光。(圖/翻攝「Storyful News」YouTube)

對此,代表265家航空公司的「國際航空運輸協會」(IATA),其發言人佩瑞(Perry Flint)表示,他從未聽聞航空公司對拍影片的乘客有任何動作,乘客常把自己在飛機上拍的照片、影片傳到社群媒體,「這一向都會發生」。

前檢察官、現在佛羅里達州坦帕(Tampa)擔任律師的安東尼(Anthony Rickman)認為,「聯航已經面臨一場公關惡夢,如果又告拍攝影片的乘客,只會把事情變得更複雜。」

「他們是否違反規定,毫無疑問地,航空公司有權控制飛機上的狀況。」安東尼表示,「但隨著聯航的負面新聞不斷出來,我覺得他們會有任何行動嗎?不會!」聯航對此沒有評論。

陶大衛已透過律師向芝加哥庫克郡巡迴法院(Cook County Circuit Court),提出緊急請願(emergency request),要求保存事件中所有的影片、座艙聲音檔、旅客名單以及其他相關的證據;律師說,「保留和保護這些物件是必要的」。3名航警也全遭停職。

房屋轉貸利率▼聯航規定,乘客在機上可拍自己,但若未經過同意,不可能拍其他乘客和機組員。(圖/翻攝聯航官網)

▼聯航行政總裁(CEO)姆諾茲(Oscar Munoz)三度道歉,稱「沒有人應受到如此虐待」。(圖/達志影像/美聯社)

▼陶大衛與航警溝通新影片曝光。(影/取自YouTube,若遭移除請見諒)











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